黎胜勇

我们六十年代这代人，从小缺吃少穿，走泥泞路，坐回拖拉机都高兴好几天，听到自行车铃声都跑出门看稀奇。

穿越秦岭的西康铁路通了，几乎与之平行的西康高速路通了，去西安，坐火车或者汽车，也就只区区两三个小时。实话说，此前，我甚至都没有奢望过安康到西安会再添上一条高铁。

小时候，我曾经听父亲不无得意地说，1958年暑假，县里派他一个人去西安，参加汉语拼音方案推广培训会，回来再由他在县教师进修学校给全县语文教师培训。他说，那时候事急车少钱更少，他是从平利步行去西安的。途中经过安康要摆渡，过汉阴、石泉饶峰关，走秦岭汶水河里的子午道。到达西安书院巷，已经是出发第五天后的晚上。孰料培训班已经开始了两天，他说他是靠记忆力好，找老师补课才赶上进度的。他讲这些，我听出的不是他多么辛苦，而是他的自豪、是荣光。

1987年，我在平利县文化馆工作。第一次出差去西安，搭单位同事周老师丈夫洪师开的东风卡车。他是去西安拉教学仪器，那是辆淡蓝色东风牌卡车，驾驶室里还坐着当时文教局殷局长。第一晚，我们住石泉县政府招待所。第二天过平河梁、广货街、月河梁、秦岭梁，第二天晚上六点，才到西安玉祥门外的安康办事处住下。

返回的时候，因时间不同步，加之我在西安多玩了半天，就自己坐火车回。记得到宝鸡时已经是晚上，爬秦岭、过阳平关、汉中。头天黄昏在西安站上车，第二天傍晚才到安康。这就不得不在安康花钱住上一晚，第三天才回平利。

去时给单位省了交通费，返程在安康多住一夜的住宿费，却因当时的财务管理办法不能报销。事情不大，倒也没有怨言。那时候的我，不仅没有感到旅途的劳顿，而且还是很兴奋的。记得那次，我还在兴庆公园东门口的书店买了杨绛的小书《干校六记》作纪念。

我妻子年轻时特别晕车。她在商业系统工作，20世纪90年代初，她每次去西安康复路进货，回来必倒床睡上两天。我不理解她晕车的痛苦，还说闻着汽油的味道香。一次，我忘记是说了一句啥话刺激了她，她竟然顿时变脸，骂我不通人性。

现在，四十五分钟的西康高铁通了。安康融入不到一小时的省会城市经济圈。嫌西安热的，你周末来安康山里避暑。在西安工作的，你若有需求回家，一天可打三个来回。

想想这些年，我们这代人，见证了一部不停发展的交通史，该知足了！

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