记者 肖兵 见习记者 庄雅茹

当时速350公里的西康高铁列车呼啸穿过秦岭的崇山峻岭，安康人的“高铁梦”照见现实。这背后，数万名建设者在群山中安营扎寨，把最好的年华刻进每一寸轨道，用汗水和坚守，换来了这条钢铁大动脉的如期贯通。

在万千建设者中，有一个名字，被同事们反复提起——鲍灵辉。作为西康高铁5标段的指挥长，他带领团队从“后进”走向“标杆”，把一份沉甸甸的问题清单，写成了一份厚实的实干答卷。

破局：把问题清单变成实干答卷

2023年春天，鲍灵辉到任时，迎接他的是一个个难啃的“硬骨头”。

西康高铁5标段，线路全长24.82公里，跨越商洛、安康两地，穿行于秦巴群山之间。标段内隧道占比高达94.48%，地质复杂，施工十分艰险。

彼时的项目部，施工进度滞后，团队士气不振，“等靠要”思想不同程度存在。鲍灵辉看在眼里，急在心里。

他没有急着烧“三把火”，而是先进行全盘梳理——把问题清单一条一条列出来，责任一项一项落实到人，并配套建立工作事项督办制度。

第一次项目班子务虚会上，鲍灵辉明确提出了“三转变一提升”目标，即通过实绩实效转变上级单位对该标段的看法、转变项目管理思路、转变队伍工作作风、提升“隧”品牌。话说得不重，但字字落在实处。

为提升团队工作效率，他实行“穿透式网格化管理”，班子成员分片包保，将责任区域落实到人头；要求管理人员每天下午五点，到现场的值班室里开碰头会，第一时间协调解决现场问题。同时推行“周通报、月复盘”制度，把业主和监理单位请到关键节点验收现场，让所有人看到——这个标段，动真格了。

大家逐渐发现，这位新来的指挥长话不多，但说一句算一句。对整个团队，他坚持“严管+厚爱”。违规行为严肃处理，但进班组培训、与劳务人员谈心交流也没落下，千方百计帮助大家解决生活和工作中的难题。

在他的带领下，施工计划严格按节点落实，前松后紧、突击抢工的现象消失了，工地上的节奏变得有序而紧凑，项目实现安全零事故，信用评价创历史最佳。

攻坚：以匠心筑牢质量根基

全长14529米的林家山隧道，是西康高铁全线单洞双线最长隧道，其中，中铁广州局承建段7402米，岩性复杂多样，近40%的区段为富水区，施工中极易出现突泥涌水、围岩大变形等问题，属于Ⅰ级高风险隧道。

鲍灵辉心里清楚，打这种隧道，光靠拼人力不行。他严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，把超前地质预报当成“千里眼”，利用注浆加固提升围岩稳定性，以短进尺开挖减少扰动，配合强支护与及时封闭，保障隧道结构安全，并通过频繁监测实时掌握施工动态。

2023年8月，林家山隧道掘进作业时，超前地质探测探明了一段大范围富水不良地质段。项目攻坚小组连夜会商研判，最终确定了“先排水、后开挖”的处置思路。现场管理及技术人员轮班值守隧道掌子面，24小时不间断盯控排水泄压，逐步释放山体内部地下水，再稳妥有序开展掘进作业。

“那段时间，大家吃住都在施工现场，熬过无数个通宵。”鲍灵辉说。最终，重大地质风险被成功化解，牢牢守住了安全生产的底线。

工程质量，在他心中是不可退让的底线。隧道二衬施工，领导带班成为雷打不动的纪律，无论白昼黑夜，管理人员都要登上近十米高的台车监控施工全过程。项目部组建专业敲击检查班组，落实二衬混凝土 “一板一档” 管理模式，依托无损检测数据，定期公示质量情况，落实考核问责。技术管理干部每月召开质量分析会，把质量隐患消解在萌芽，对标集团 “品质提升年” 要求，集合技术骨干集智攻关，以技术赋能精品工程建设。

一边向复杂地质宣战，一边守护秦岭的绿水青山。仁河口旬河大桥位于旬河湿地保护区，生态保护要求极高。为了不破坏生态，他们将泥浆集中外运至拌和站压滤机压饼处理，在桥梁两侧采用石笼护及铺挂绿网，防止边坡土体流失。与此同时，多套一体化污水处理设备全线铺开，施工废水、隧道涌水全部收集处理循环回用，做到污水零外排。

铸魂：把党旗插在项目一线

作为一名老党员，鲍灵辉始终坚持党建工作与施工生产双向融合。项目部开展 “创岗建区”“中铁广州党旗红西康高铁争先锋” 等主题实践活动，施工现场红旗责任区、党员先锋岗高高树立，充分调动群安员、青安岗力量，把隐患排查、风险管控落实到一线。

“每个人的脚要沾泥，才能知道工地的深浅。” 这是鲍灵辉时常挂在嘴边的话。隧道洞内，经常能看见他俯身查看作业的身影；在隧道贯通等重大节点，哪怕到凌晨两三点，他仍坚持带队到现场值班值守。

为激活团队战斗力，2023至2024年间，项目部大力开展“大干100天”劳动竞赛，设立 “先进部室”“项目明星”“优秀共产党员”等荣誉，在每月生产会上公开表彰，掀起比学赶超的攻坚热潮。在全体人员拼搏之下，项目圆满完成业主下达的年度投资任务，连续两年获评西成公司“三保一创”先进单位，鲍灵辉本人也荣获“先进生产工作者”称号。

虽然常年投身高铁建设，来到西康项目，鲍灵辉依旧保持归零的学习心态。高铁隧道施工标准与高速公路隧道差异巨大，他找来《高速铁路隧道工程》等专业书籍挤时间研读，跑遍各个掌子面现场学本领，遇到技术难题主动向设计院专家、一线作业人员请教。

“鲍总做事果断，身上有一股韧劲，五十多岁，干劲比不少年轻人还要足。” 5标段一工区总工程师冯志荣深有感触。在他眼中，鲍灵辉亦师亦友，专业上毫无保留为年轻人传授经验、指点迷津，生活中积极关心大家的身体与家庭，帮助一批青年技术人才在项目上历练成长。

大山无言，钢轨为证。鲍灵辉与全体参建者以实干为笔，以担当为墨，一步一个脚印，把汗水洒在秦巴大地，为陕南振兴铺就飞驰向前的通途。

责编：徐思敏

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