通讯员 李成 陆浩辰

金秋九月，安康人民翘首期待的西康高铁进入开通倒计时，为将高铁红利转化为群众出行便利，市委、市政府秉承为民服务初心，视群众出行身边事为民生大事，全市交通运输系统精心组织，细心谋划，11条公交线路呼之欲出，着力打通高铁出行 “最后一公里”。

大站长跑，首批快线实现“快快衔接”

为衔接高铁速度，实现客流快进快出，市交通运输局谋划了安康历史上首批4条公交快线，将平均公交站距拉长到1公里以上，在车辆选择上实现中小型化，8.5米车身“轻装”上阵。坚持“快线不重路，重路不重站”原则，合理安排线路走向和站点布局，让公交快线串起更多居民区，惠及更多市民群众，使通行效率和广泛覆盖得到兼顾。其中，3条城区快线突出“少停快跑”，发车间隔缩短至10分钟，单趟等待时间明显减少，直接开进高铁站区，乘客下车即进站，出行又快又省心；1条景区专线实现“精准对接”，高铁站直达瀛湖景区，班次与到站时刻紧密衔接，游客出站上专线，便捷旅游出行。在试运行的公交车上，试乘旅客小王盯着手表告诉笔者，从高铁站到江南城区只需要29分钟，平时自己开车也要这个时间，快线真快！

顺畅衔接，普线延伸突出“人人受益”

快线疏骨干，普线补全域。结合高铁开通后的客流变化，市交通运输局对7条原有常规公交线路进行了线路优化：在不增加车辆投入的情况下，5条线路通过延伸终点或增设站点将站点覆盖到高铁站，2条线路优化行驶走向、削减重复设站，强化定向衔接，满足不同区域乘客出行需求；同步停运整合1条站点重复率高、上座率低的线路，推动运力效率倍增。

优化后，城区各片区与高铁站既有公交直连线路，又有迂回接驳线路，富强机场、高客站、火车站等客运枢纽实现公交“一体互联”，“公铁空”换乘“无缝衔接”。线路串联城区医院、学校、居民区和政务服务大厅，市民通勤、就学、就医、办事更加方便，公共交通普惠功能更加凸显。

紧扣需求，优质服务传递“融融暖意”

新开城区快线和延伸线路统一执行市区一个价，按照2元执行，让市民和旅客享受平价出行。景区专线执行单一票价，票价3元/人次。同时，对免票的“九类人群”和刷卡旅客执行票价减免政策。

为保障群众放心出行，交通运输部门还在线路正式开通前进行了全真模拟试运行。针对列车晚点、大客流集中到站等场景，组织两轮疏运演练，重点检验班次调度、站台周转、应急车辆响应和旅客引导流程，切实保障安全高效运营。高铁开通后，还将根据客流动态持续调配运力，健全兜底机制，遇晚点顺延、遇高峰加密，做到“旅客到站有车坐、客流未散不收工”，全力保障广大群众顺畅出行。

完成线路踏勘和批复后，市公交公司及时完善了公交信息查询系统和车辆语音报站系统，推进站台线路信息更新，便于市民准确掌握出行动态；市政部门已启动沿线公交站牌更换，公交接驳的“最后一公里”将成为服务民生的“最美一公里”！

责编：殷婷

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