市高铁建设事务中心高铁建设科科长 陈建国

西康高铁即将通车，从征迁攻坚到环境保障，从资金筹措到开通筹备，5年间，市高铁建设事务中心作为全市高铁建设的“中枢协调机构”，交出了一份沉甸甸的“安康答卷”。日前，记者专访了市高铁建设事务中心高铁建设科科长陈建国，听他讲述西康高铁建设背后的攻坚历程。

记者：西康高铁即将通车，市高铁建设事务中心作为全市高铁建设的“中枢协调机构”，5年来，我们交出了一份怎样的“安康答卷”？

陈建国：在市委、市政府的坚强领导和高位统筹下，各级各部门履职尽责、克难攻坚，全力做好征地拆迁、资金筹措和环境保障工作，确保了西康高铁顺利建成。

概括讲3句话：第一，征迁速度快。征地拆迁是高铁建设的前提，西康高铁安康段需征收永久性用地1412.71亩、拆迁房屋1058户、拆除企事业单位21处、迁改三电及管线79处，征迁量占到全线的80%。征迁一线干部发扬特别能奉献、特别能吃苦、特别能战斗的精神，进村入户耐心细致做好征迁群众思想工作，按时完成征地拆迁任务。

第二，服务保障优。高铁沿线各级政府及时化解矛盾纠纷，稳妥处理噪音、炮震等施工扰民问题，严厉打击恶意阻工等各类行为，营造良好的施工环境。环保、林业、水利等部门和相关县（市、区）采取“特事特办、急事急办”方式，为建设施工单位办理临时用地、环水保等审批手续开辟“绿色通道”，缩短办理时间，保障施工企业快速进场、工程快速推进。

第三，资金筹措足。西康高铁由国铁集团、陕西省共同出资建设。我市需要分担建设资金18.366亿元，其中：资本金7.4亿元、安康西站站房增加规模资金2.16亿元、可研外征迁资金8.806亿元。各县（市、区）和市本级讲政治、顾大局，克服财政资金拮据困境，在沿线3个地市中率先全额完成筹资任务。

记者：这5年里，有没有哪个协调任务让您印象特别深？当时是怎么破局的？

陈建国：市高铁建设事务中心在高铁建设过程中，充分发挥协调督促、检查考核的作用，坚持无事不扰、有求必应，密切路地联系，切实做好高铁建设的“服务员”，全力保障高铁建设顺利推进。

在高铁建设过程中，重载车辆通行、隧道爆破施工造成道路损坏，影响当地群众生产生活，阻工行为时有发生。为了妥善协调解决这类问题，我们经过认真调研，与施工单位、受影响群众座谈交流，借鉴外地经验，指导县（市、区）联合施工单位出台炮震、路损补偿政策，明确补偿范围、标准及时间节点。我们还督促施工单位与地方签订借用地方道路还建协议，又协调公安打击无理阻工等行为。

记者：从今年4月静态验收到8月按图试运行，通车进入倒计时。你们目前的工作重心有什么变化？

陈建国：我们目前的工作重心从保障高铁建设转向西康高铁开通服务保障工作。市委、市政府召开统筹保障西康高铁开通工作部署会议，成立工作专班，明确责任单位，制定《统筹保障西康高铁正式开通工作方案》，全方位推动宣传引流、交通接驳、文旅融合、服务保障等工作，确保西康高铁顺利开通、安全运行。

记者：通车后，您最想做的一件跟高铁有关的事是什么？

陈建国：西康高铁通车后，我们将接续奋斗、积极争取，力争将合康高铁安康至十堰段纳入国家中长期高铁网规划，打通安康向东南沿海经济发达地区出行新通道，实现“县县通高铁”的梦想。