通讯员 周丹 张辉 吴家俊

为彻底扭转以往“出险再处置、雨后再补救”的被动局面，市公路局主动调整防汛工作思路，推动防汛保畅由被动应急向主动防控转变，落实精细巡查、前置备勤、数字管控等举措，采用“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”三步工作法，构建全时段、全路段、全链条防控体系，全方位筑牢山区公路安全通行屏障。

雨前，对历年水毁点位、高陡边坡、涵洞排水、隧道出入口开展“拉网式”排查，清理松动浮石、枯危树木，疏通堵塞的排水设施，从源头降低灾害风险。雨中，重点加密临水临崖、山区高危路段巡护频次，紧盯边坡变化、水位动态，对落石、小型滑塌等苗头隐患发现即处置、立查立改，坚决防止小隐患演变成大险情。雨后，逐段复核路况、登记受损点位，建立隐患台账，实行整改、复核、销号闭环管理，确保隐患动态清零。

秦巴山区山路崎岖、地质脆弱，是本次防汛管控的重点难点区域。旬阳公路段G316线K1818+550（城关镇李家台）因暴雨导致上边坡持续垮塌，影响行车安全。旬阳公路段摒弃以往险情发生后再封路的滞后处置模式，对高危临崖、松散边坡路段实施预防性主动封控，及时布设警示标志、封闭通行断面，现场劝导车辆群众快速撤离危险区域，有效杜绝边坡垮塌、落石伤人事故发生。

与此同时，汉滨公路段S211线K56+600-K82+400（潘河村至洪山镇元坝村）因连续降雨，该处坡面发生持续滚石险情，汉滨公路段第一时间抵达现场研判灾情，果断对受灾段落实施全幅紧急封闭管控，快速拉起警戒隔离区域，严防人员、车辆贸然驶入险区，同步开展现场疏导、群众撤离工作，坚持“隐患不清除、道路不开放”，坚决守住极端天气道路安全红线。

连日来，各县（市、区）公路段同步全线驻守，快速处置树木倒伏、边坡落石、零星落石塌方等突发状况，严格落实“应封尽封、应撤尽撤”，牢牢守住道路安全底线。

针对以往汛期应急响应慢、力量调配滞后等问题，市公路局全面优化应急备战模式，实现从临时应战向前置备战转变。防汛期间，实行高位调度、层层压实责任，严格执行24小时领导带班、专人值守、雨情叫应、险情快报制度，确保预警第一时间传达、指令第一时间落地。

提前将装载机、清障设备、防汛沙袋、警示标识等物资装备、社会抢险机械布设在灾害高发路段，抢险队伍全天候在岗待命。

针对本轮降雨，旬阳公路段闻“汛”而动、前置备战，在雨前对G211全线高风险点位开展滚动式全覆盖排查，提前摸清薄弱路段、预置抢险力量，做到风险早发现、早预警、早管控。

岚皋公路段依托就近驻点备勤优势，在G541塌方、落石险情突发后，无需远距离调派力量，机械人员快速进场、连夜突击清障，分段治理灾害点位、分时段有序恢复通行，极大缩短了道路抢通时长，高效实现“预警即备战、降雨即上路、出险快处置”。

依托路网巡查信息化系统，市公路局打破传统人工巡护局限，建立“人工巡查+视频调度”双重防范模式。一线巡查人员依据预警指令上路实地巡检，做到隐患早识别、早处置。市公路局运用平台实施远端视频调度指挥，以信息化数据支撑雨前精准排查、应急力量前置调配、风险超前研判管控，着力破解山区道路地势复杂、人工巡查覆盖存在盲区难题，持续提升防汛保畅工作精细化、高效化、科学化水平。

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