□ 卢江

最近，国家高速公路银百线（G69）陕西安康至岚皋（陕渝界）段正式通车，陕西省再添一条南向出省大通道。作为土生土长的岚皋人，我曾徒步翻越大巴山，也曾乘车行驶在岚（皋）城（口）公路，如今自驾飞驰在这条高速路上。一次次往返于陕西岚皋县与重庆市城口县之间，亲身见证了两地人民渴望交通互联、携手发展的深切期盼，也亲历了这期盼一步步化为现实的温暖历程。

岚皋与城口其实并不遥远，两地直线距离仅41公里。但巍峨的大巴山横亘其间，两县交界处山高林深、闭塞难行，“偏远落后”成了这里挥之不去的标签。为此，陕渝两地早有修建岚城公路的意愿，希望能为陕西南下川渝、川渝北上中原添一条便捷通道，也为沿途百姓致富奔小康开辟新路。然而限于当年的人力财力，这一愿望久久停留在纸面上。

直到20世纪80年代，陕渝两地终于批准以工代赈方式修建岚城公路。两县召集上万民工，历时3年有余，依山就势，开出一条全长90多公里、等级仅四级的砂石土路。即便是一条晴通雨阻、险峻难行的山区公路，也足以让两地百姓欢欣鼓舞。在交通不便的大巴山腹地，“要想富，先修路”是深入人心的共识。这条路，将成为城口乃至重庆开州、巫溪一带群众经陕西安康走向全国的重要通道，每年为两地民众节省大量出行与物流成本。

通车典礼当天，我随岚皋县商贸文旅代表团首次踏上岚城公路。一路深切感受到城口人民对一山之隔的岚皋客人的热情与友好，也体会到他们对这条联结通道的珍视。当天早晨8点，我们从岚皋县城准时出发。车队是当时县里越野性能最好的清一色北京212吉普，即使如此，翻越大巴山仍耗费近4个小时。在山巅两县交界处，城口的领导群众已翘首等候多时。

抵达第一个乡镇北屏乡时，恰逢北屏小学午间放学。一群孩子追着车队奔跑，兴奋地喊着：“欢迎陕西的客人！”说的是普通话！那神情，仿佛见到了远道而来的亲人与朋友。

抵达城口县城，欢迎仪式朴实而热烈。我们参观了当地的木器厂、针织厂等县办企业。晚餐设在县政府机关食堂，因食堂对外开放，用饭者众，其中不乏前来看热闹的群众。为维持秩序，一位戴黑框眼镜的县领导站在食堂门口引导，反复高声招呼：“陕西的客人请上二楼！”二楼设有雅间。腊猪蹄炖干豆角，地道的土菜；自产的苞谷酒，醇厚实在；每人还获赠一块县木器厂生产的圆木菜板。大家都说，这顿饭吃得踏实而暖心，真切感受到城口人民待客的诚恳与质朴。那句带着川渝韵味的“陕西的客人请上二楼”，从此深印脑海，后来也成了我与岚皋友人间的一句趣谈，用以形容对人事的特殊优待。

如今，提质升级后的岚城公路已少有长途车辆行驶。G69高速路的通车，让岚皋到城口的时间从数小时缩短至40分钟，安康到重庆也由5个多小时减至3个多小时。最近半个月，岚皋县城随处可见“渝”字车牌，岚皋县杨家院子、巴山秋池滑雪场等景点几乎被重庆游客“占领”。与此同时，重庆城口、开州、万州等地也频现“陕G”车身影。为迎接陕西游客，城口文旅推出了“高速畅连，百店联动”活动，对陕西客人食宿游购给予8.8折优惠，对陕西车辆违章亦给予劝导为主、不予处罚的优待。

趁此热潮，前些天我驱车再赴城口。因从安康出发稍晚，抵达时已是黄昏。在一家名为“辣欢喜”的火锅店前，满街的陕G车辆让我无处停靠。求助执勤民警后，他竟骑摩托引我至一家酒店地下车库，并告知：“近期陕西车辆停车一律免费。”最终，6个人在几乎坐满安康老乡的火锅店里，仅花费两百多元便享用了一顿地道的重庆火锅。

面对沸腾的火锅与实惠的账单，我的眼前仿佛又浮现出多年前岚城公路初通时的景象——那位戴着黑框眼镜的城口领导，站在食堂楼梯旁，笑容满面，热情洋溢，声音洪亮：“陕西的客人请上二楼。”那份跨越大巴山的情谊如春天般温暖，让人激动，铭记在心。

一审：王慧芳

二审：田 丕

终审：张 俊