通讯员 胡海利
12月8日，站在旬阳市城关镇宋家岭公园观景台远眺，太极城的美景尽览无余。山间的果园内，黄灿灿的狮头柑挂满枝头。蜿蜒的公路盘山而上，道路两侧摆满了金色的果子。
“以前，村里路窄弯急，果子运出去磕碰多，卖不上价。现在，这路又宽又平，汽车直接开到园子边，运出去的果子品相好了、价格也上去了！”城关镇烂滩沟村村民杜世勇说。
近年来，旬阳市以创建“四好农村路”示范县为抓手，累计投入16.9亿元，新改建农村公路1242公里，实施安防工程1108公里，全市农村公路总里程达6200余公里，铺就了秦巴山间群众的“幸福路”。
据统计，在“十四五”末，旬阳市农村公路硬化率达91%，“镇镇通三级、村村通硬化路”的目标基本实现。
仁河口镇王莽山旅游路改造就是其中的典型。这条路全长16.35公里、投资近1亿元，建成后可带动6000名群众致富。“改造后，直接联通旬阳市、汉滨区和镇安县，搭建起水泉坪景区四通八达的交通网络，进一步推进水泉坪景区建设。”旬阳市交通运输局副局长李玉宏介绍，近年来，旬阳市累计实施农村公路改造1242公里，通村公路完善工程1065.6公里，一条条“瓶颈路”变成了“畅通路”。
道路建设是基础，管养维护是关键。今年汛期，面对多轮暴雨天气影响，旬阳市交通运输局组建的道路保通抢险党员先锋队第一时间奔赴现场，在塌方、落石中抢通道路，累计清理塌方2万余立方米，抢通道路100余次，用速度守护了群众出行“生命线”。
针对山区公路地质灾害多发的特点，旬阳市创新推行“专群结合”养护模式——一方面成立专业养护队伍，配备先进机械设备；另一方面组织镇村干部，吸纳沿线群众参与日常保洁、小修保养。
“我负责2公里路段，每月有稳定收入，还能照顾家里。”城关镇李家台村村民王大军从去年开始成为养路员。像他这样的群众养路员，旬阳市共有620余名，既解决了他们的就业难题，又实现了道路有人管、有人护。
今年，旬阳市交通运输局还创新推出养管示范段，实行“党员带头、道工分段包养”机制，打造107公里养管示范段，配套建设休憩驿站、观景平台6处。其中，李家台至小河北公路入选人民交通网“最美回乡路”典型案例，“一路一景”的美好愿景正逐步成为现实。
“如今，农村公路安全设施完善、路容路貌整齐，开车视野开阔，走在路上像走在画中一样，心情很愉悦！”长期在旬阳从事货物运输的货车司机周波，一语道出了农村公路养管的实效。
道路通则百业兴。一条条蜿蜒交织的农村公路，既沟通了广袤城乡，更串联起产业发展的机遇与希望。在段家河镇，11.9公里环线公路串联起万亩樱桃园。“以前樱桃熟了运不出去，现在游客开车来采摘，每斤价格比市场上高5元。”段家河镇的果农们喜上眉梢。今年年初，段家河镇的樱桃节累计吸引游客8万人次，综合收入超千万元。
“交通+旅游”融合发力，让这里的群众日子越过越红火。这些年，旬阳市文旅广电局依托全市交通网络，整合蜀河古镇、红军纪念馆、天然太极城、水泉坪、神隐谷等景点资源，打造一日游、两日游等多条旅游路线。今年以来，该市接待游客人次同比增长14.9%，旅游综合收入增长15.6%。
在铜钱关镇，宽阔的公路直通天宝梯彩农园景区。“路好了，重庆、湖北的游客都来了，今年我家民宿收入有10多万元。”景区周边经营民宿的群众满脸笑意。目前，旬阳市已有1200余户群众通过开办农家乐、销售农特产，吃上了“旅游饭”、走上了致富路。
“在‘十五五’期间，我们将推动农村公路从‘单向推进’向‘融合发展’转变，从‘规模速度’向‘质量效益’转变，持续推进城乡公交一体化、完善物流网络，让农产品运得出、消费品进得来，全面服务乡村振兴。”旬阳市交通运输局局长张绳平表示。
