通讯员 马洪玉 严杏棋 但汉宁
新年的第一个工作日，岚皋县境内“双高”项目施工现场依然是一派繁忙的施工景象。建设者们坚守岗位，抢工期、保进度，用奋斗的姿态迎接崭新的一年。
在安岚高速12标段项目建设现场，工人们抢抓晴好天气，正在进行箱梁预制工作，现场焊接声、浇筑声此起彼伏，一派大干快上、争分夺秒的火热景象。
笔者了解到，安康至岚皋（陕渝界）高速公路是国家高速网银百线（G69）的重要组成路段，也是《国家公路网规划》中新增的一条纵向公路，是安康向南突破巴山屏障、连通成渝经济区的关键路段。其中12标段全长6.14公里、总投资7.4亿元，目前已完成总工程量的64.44%，该标段的主体工程预计在2024年底全面完成。
该项目的实施对于贯彻实施西部大开发和共建“一带一路”高质量发展，完善国家高速公路网、改善区域交通条件、促进沿线资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。
“新的一年，我们将继续立足施工生产任务，提高质量标准、严守安全红线，继续做好环保水保工作。”安岚高速12标段项目总工程师庞纪帅表示。
进入康渝高铁陕西段余家梁隧道进口横洞，掌子面灯火通明，十几名工人师傅正在进行立架作业，现场不时发出阵阵轰鸣声。
“截至目前，隧道掘进共520余米，预计在2026年12月底隧道贯通。我们施工一线的工人24小时不间断地施工，通过增加人员和机械设备来保证工期如期完工。”中铁十四局康渝高铁KYZQ-3标段项目部副总工庞松伟说。
康渝高铁陕西段全长约80.27公里，线路从安康西站引出，接入重庆市新建北碚南站。余家梁隧道位于岚皋县滔河镇境内，全长约14.5公里，是康渝高铁陕西段正线第一长隧，是全线重难点、控制性工程。庞松伟说：“隧道内有诸多不良地质，通过我们现场安全管理，加强技术指导等确保隧道顺利施工、确保在2027年顺利贯通。”
据悉，康渝高铁作为国家“八纵八横”高铁网包海、京昆通道的重要组成部分，是陕西连接关中、成渝两大城市群的首条时速350公里的高铁通道。届时安康到重庆通过铁路将由原来的近7小时缩短到1.5小时。
“新的一年战鼓敲响，我们将继续遵循‘实事求是、守正创新、行稳致远’的工作方针，提振信心、铆足干劲，加强技术攻关，以高质量现场管理、高密度安全管控、确保在打造精品工程的同时做到‘人人心中有安全、人人心中重安全’。”庞松伟表示。
