800路公交车司机赵红权师傅在在斑马线前停车让行人，并挥手示意让行人放心通行。 华商报记者 邓小卫 摄
自从华商报发起“车让人，人快过”倡议之后，得到了市民和网友的支持。今日起，华商报联合西安市文明办、西安市公安局交警支队共同倡议：车让人，人快过，安全守规，相互礼让，共建文明西安。
据了解，自西安市推行“车让人”活动以来，公交车起到了带头示范作用，公交车驾驶员严格按照“5321”的礼让标准进行操作：“5”是指公交车在距离路口50米处，观察并减速；“3”要求驾驶员在距离斑马线30米处，提前减速，做好停车让行准备；“2”即在距路口或斑马线20米外，车速要减到15公里/小时，驾驶员的脚要放到刹车踏板上；“1”即在距离斑马线10米内，当前方有行人通过时，驾驶员必须停车让行。
昨日下午5时许，记者跟随了一辆西安市公交八公司的800路公交车体验。
该线路全长24公里，全程设38站。驾驶员为45岁的赵红权，从事公交营运10年。记者观察到，在每一个路口和人行横道前，赵红权都会减低车速注意观察，遇到有行人进入人行横道肯定会停车礼让。而在一些没有信号灯控制的人行横道处，赵红权都会挥手示意行人快速通过，偶尔会有行人挥手作出回应，绝大多数行人都会快速通过，还有少数行人打闹、看手机，对公交车内挥手的赵红权视若无睹。
记者粗略估算了一下，800路公交车一趟下来，先后需要在50个左右的人行横道处进行礼让，“‘车让人’是法律规定的，必须要礼让，要在正常情况下对营运时间耽误不了多少，但像晚高峰这趟，就容易造成压车拥堵。”赵红权说，“车让人”其实也对行人遵守信号灯提出了要求，“车辆守规矩，行人也需要守规矩，相互理解才能和谐共处。”
赵红权说，作为驾驶员，他希望更多的行人遵守交通法规，“尤其是在没有信号灯的人行横道前，行人发现礼让了就应该快速通过，司机不在乎你挥手了没有或者是点赞了没有，要是打闹、低头、故意慢腾腾的话，司机肯定反感。”
从昨日下午5时15分正式发车开始，随后与晚高峰重合，正常路况下一趟需要1小15分钟的营运时间，但是直到昨晚7时20分许，赵红权才将车辆驶入调度站。
为了让更多的单位和个人参与“车让人，人快过”，华商报联合西安市文明办、西安市公安局交警支队还将开展评选和推选的方式，为主动礼让行人的单位和驾驶员提供一定的奖励和表彰。
如果有单位或个人愿意参与此次倡议活动，欢迎拨打华商报新闻热线029—88880000报名，希望通过我们共同的努力，打造西安的文明交通环境，为西安城市文明贡献一份力量。 （记者 李小博 摄影 邓小卫）
