打开手机客户端，输入“出发地点”、“目标地点”、“开始时间”，提交车辆使用订单，过一会儿，手机就接到了订单确认信息，并且有司机打来电话联系出发事宜。你觉得这是“XX专车”，其实这是公务员外出在预订工作车辆。
我省省级公车改革如期完成后，公务用车进入后公车改革时代，如何既控制公务用车成本，又保障正常的工作需要，我省探索尝试“公务用车社会化服务”，公务员也可像普通市民一样，通过“叫车软件”，在线预订使用改制后上交的部分公务用车。
车改后200多辆车统一调配使用
省级公车改革完成后，受省车改办和省机关事务管理局委托，省政府出资组建的陕西省实业发展集团整合省公务车辆服务中心和省迎宾汽车公司，成立了陕西省迎宾汽车有限公司，接收了公车改革后的划转车辆，再加上先期购置的纯电动汽车12辆，共计200多辆，为公务出行提供用车服务保障。
26日，陕西省迎宾汽车有限公司总经理辛海军向华商报记者介绍了公务用车服务信息平台的有关情况。
“用户可选择在电脑、平板或者智能手机上提交订车信息。”辛海军说，整个平台分为订车、调度、服务、评价四个环节：用户从客户端或网站提交订车信息，调度收到信息后快速派单，司机接到任务后联系用户、提供用车服务并报告平台，用户用车后可评价服务质量，结算可以通过线上线下进行，对于省直机关的合作协议单位，可以根据协议进行线下结算。
对外报价：10公里内 每趟50元
记者看到，在预订平台输入“出发地点”、“目标地点”、“开始时间”等信息后，就可以进入“选车”页面，车型包括小轿车、越野车、商务车、大中型客车等，如果选择“时租”就按实际发生里程收费。因公司将来要向社会提供服务，目前对外报价是10公里内，每趟50元，超出后每公里3元，等候每半小时要加收10元等候费用，“省直机关单位用车打8.5折。”
奥迪A6租价贵“不受欢迎”
因为陕西地形复杂，车辆更多用于外出调研、检查工作，大型会议接待，突发事件保障等，采取日租，甚至周租或月租的形式。越野车最贵的是丰田普拉多，日租价800元，“一般公务下乡或者去抢险救援现场使用。”
小轿车中，价格最贵的是奥迪A6，日租价600元，最便宜的是帕萨特和吉利帝豪240元。“奥迪A6基本就没人租，帕萨特最受欢迎。”辛海军笑言，公司有十几辆“不受欢迎”的奥迪A6，“将来可以提供婚礼车队服务”。
后台回放行车轨迹监督“公车私用”
目前，公司先后与100余家省级机关车改单位签订了服务合作协议，累计为省级机关提供一般性公务用车保障服务8875趟次。华商报记者在信息平台的后台看到，实时共有25辆车被派出，行驶在户县、咸阳、铜川、宝鸡等地。
辛海军介绍，该平台的优势在于整个驾驶员队伍技术硬、素质高，不少人员是由车改单位选聘而来的优秀驾驶员；用户可以不受地域限制，通过手机、电脑等终端实现预约订车；在公务出行时，不用打扰接待单位，直接联系用车，并按规定要求进行结算。
他还特别提到，在管理上，后台可以通过对车辆进行路线导航、区域限定、车况和行驶过程监控，对司机的驾驶行为、油量消耗、行车轨迹和用户评价进行数据统计和分析，为科学管理提供依据，达到降低运营成本、实行量化考核、强化人车管理的目的。华商报记者看到，后台可以随时调出任何一辆车的行驶状况并进行轨迹回放，鼠标放到车辆上，即可看到该车的车牌号码、车速、行驶位置等信息，并可以对及司机的不良驾乘行为和特殊路段时段的交通情况进行提醒预警。“有没有公车私用，有没有超速等等，都会影响司机的绩效考评”。
