记者近期从网上获悉：陕西省明年或将全面实施车改，具体方案于1至2个月内可能会公布。随后记者致电陕西省机关事务管理局，相关人员告诉记者：“陕西省已于本月将公车改革方案草案报至中央，目前在等待批复，批复通过后将开始全面实施车改。”
中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》要求，改革公务用车制度，取消一般公务用车。基层公务员是国家机关中最庞大的群体，公车即将取消，基层公务员的出行、工作将会发生哪些变化？他们又是评价公车改革的呢？记者采访了几位基层公务员，让我们来听听他们对车改的评价与态度。
“以前我们下乡的路费都是自费的，以后有了补助就有了经费”
汉中市某镇的镇政府基层公务员小丁表示：“我们在镇政府工作，包村干部下乡没有车，下乡的路也难走，领导经常批评我们下乡不及时。以前我们下乡的路费都是自费的，以后有了补助就有了经费，公车改革后把补贴直接发放到普通干部手上，我们得到了实惠，特别高兴，所以我们支持公车改革。车改只有坚持下来了，才叫真落实，才会被认可。”
“如果没有真正精简公车，可能会导致变相增加公务人员福利”
西安市城六区某科级干部李女士认为：支持公车改革。但如果简单一刀切，可能会造成有些基层工作人员消极怠工，比如在交通不够便利的边远地区，可能有人会因为没有公务用车而不愿去。并且，若在执行过程中没有做到真正精简公车，可能会导致变相增加公务人员福利。另外，对精简下来的公车一定要按合法程序进行处置，否则会导致国有资产流失。
“对办案单位来说可以使公车使用更加正规”
渭南市是陕西省第一个试探公车改革的城市，渭南市公车改革已于本月全面启动。渭南市区基层干警小陈谈到自己的感受时说：“公车改革是大势所趋，公车私用，公车费用等问题日益严重，改革可以消除负面影响，节省公车开支。对我们基层公务员来说，改革前使用公车的机会也不是很多，对办案单位来说可以使公车使用更加正规。另外，车补能一定程度的补助基层公务员。”
“区级政府部门之间使用车辆的频率和里程有很大区别”
西安市城六区某科级干部赵先生认为：公车改革好，应该改革，必须改革。通过改革可以防止公车腐败，节省财政资源。但改革一定要合情合理。特别是区级政府部门之间使用车辆的频率和里程有很大区别，一刀切绝不可行，应采取车补和对确实因业务需要而经常走基层的单位根据工作量有一定额外交通补助的方式，解决这部分公务人员的费用问题。举个例子，有的基层科室因业务关系一年都不需要下基层既可以完成工作，而有的业务科室几乎每天都需要到基层开展工作，同样的公车补助是不公平的。其次，应加强基层，甚至街办，社区的信息化水平，以网络办公的形式减少工作步骤和流程，从而节省工作经费，使财政资源更好的运用在民生上。
“希望政策能照顾乡镇基层公务员这个特殊群体”
延安市某镇基层公务员小杨告诉记者：“我们乡镇只有一两辆公车，现在下乡都用自己的车，目前没感到公车改革会对我有什么影响。基层条件艰苦，路途遥远，出去在外工作不方便。希望政策能照顾乡镇基层公务员这个特殊群体。”
此次公车改革作为一项社会舆论长期关注和期待的重大改革，更具有一种面向公众树立和宣示改革信心和决心的作用。可以看出，大多基础公务员对此次公车改革还是表示支持和拥护的，公车改革对基层公务员惠及力度最大，也最受基层公务员欢迎。基层许多年轻公务员限于经济条件，现阶段没有买车，很大程度上依靠城市公共交通，有时候去市上办事嫌报销手续麻烦往往自掏腰包了。而公车改革以后，向大家发放交通补贴，是看得见摸得着的经济实惠。但对于交通不便利的边远地区，公车改革要避免“一刀切”的情况。 （见习记者 梅傲雪）
