安康新闻网讯（通讯员 姚超）旗杆沟是安康公路管理局汉滨公路段负责养护的S207线瀛湖快速干道中的一个地域名称。位于S207线K9+160m处，它南临汉江，北倚群山，因为此处山高沟深，所以修建这条路时架设了一座大桥，取名旗杆沟大桥。
公元2017年10月31日下午2：45分，轰隆隆的一声巨响，成百吨的飞石从S207线K9+160m右侧（上行线）崩塌下来，转瞬之间，巨大的声响震破了恬静柔美的汉江，顷刻间灰飞烟灭,滚滚巨石造成了S207线瀛湖快速干道的彻底中断……
事态非常严重，情况十分危急！汉滨公路段信息值班室的电话响彻整个段办公大楼，而对如此严重的局面，汉滨公路段新一届领导班子不等不靠，迎难而上，迅速组织成立了以段长、主管段长为首的S207线抢险保畅指挥部：一是挑选精兵强将以段养护中心为指挥中心，迅速派员奔赴垮塌现场，二是立即向安康公路管理局汇报上述灾情，请求增援，三是马上告知安康电视台、安康人民广播电台“959”，通过媒体向社会各界发布出此处垮塌造成交通中断的信息；四是段上各部门各司其职全员到位，领导迅速奔赴现场，勘察、拍照、核实具体情况。段养护中心、瀛湖道班及汉滨路政大队在第一时间开赴现场；五是在山体垮塌现场，汉滨公路人做出正确预判，制定出详细的排险应急方案：第一对该路段实行交通管制，禁止所有车辆和行人通行，安康至瀛湖、岚皋方向须绕行S207省道；第二在S207线K0+100和S207线K14+700m处两头摆放警示告知牌，调派出7名路政人员全天候24小时值守;第三汉滨公路段迅速上报省局市局，并请省市专家现场详细勘察，由于山体开裂，边坡破损体积约2万余方，最终意见为需对该处山体进行人工爆破才能彻底排除安全隐患；第四要紧关头充分发挥汉滨公路段共产党人的先锋模范作用，共产党员、瀛湖道班班长周云明同志是一位在公路养护行业摸爬滚打三十多年的中年汉子，他在10月31日下午小半天时间里六上六下爬到垮塌山体的山顶，用手机和照片向段领导提供了非常详细的现场文字和图片资料，共产党员，段养护中心主任葛松同志，是一位八零后的年轻人多次在垮塌现场监测汇报险情，为段上迅速制定排险方案，提供非常详实准确的第一手资料，目前山体排险工作正在有条不紊地进行着。
汉滨公路段S207线责任路段的路政员常城、谢伟两位年轻人，在危急时刻挑起了劝返通过此处的社会车辆人员近千人次（辆）的重任。他们分别带领本组路政人员从10月31日到11月15日，风餐露宿24小时全天候值班，渴了喝瓶矿泉水，饿了泡一桶方便面。虽然寒风猎猎，秋雨绵绵，他们光荣地完成安全保畅任务。
11月10日，面对如此重大的险情，汉滨公路段领导班子审时度势，综合考量塌方现场险情的危险性和复杂性，做出正确的预判，做出了再次封闭交通的重大决定。11月12日在中断交通的现场，巨大的山石再次暴露出狰狞的面孔，出现了大面积的第二次垮塌，成百吨的巨石坠落下来，横亘在公路中央，垮塌的断面不时地掉落大大小小的石块……在如此复杂多变的险情面前汉滨公路段一班人认为只有从半山腰凿岩放炮，才能彻底还公路安全畅通。从11月13日到11月15日，每天派六名作业人员肩抗风钻钢管，在半山腰的巨石上搭架子、打炮眼、装填炸药。直到11月29日下午1时50分，尽管爆破声不大，汉滨公路人终于敲掉这些“不听话”的山石，散落下来的土石方达6000余方，他们又合理安排现场清运渣土及土石的卸载工作，从11月30日到12月4日，20多辆大型运输车辆24小时昼夜不停的运输土石及渣土……
仿佛老天爷硬要和汉滨公路人叫板一样，第一轮爆破的实际效果不是很明显，安全隐患时时存在。汉滨公路人当机立断，从12月3日到12月16日，又开始了第二轮的钻眼放炮工作，再次加大了清理排险力度，在12月18日下午5点10分开始最后的爆破……
爆破声此起彼伏，也许是汉滨公路人的一腔赤诚感动了上苍，半山腰上的巨石仿佛凝固起来变得听话了，不再掉落了。于是汉滨公路人抓住有利时机从12月19日到12月21日24小时连续作业，从垮塌地段东西两个作业面昼夜排险，两台大型挖掘机人歇机器不歇，抢运渣土及土石方的运输车辆增加到15台，不间断地清理。车轮滚滚、灰尘漫天，汉滨公路人庄严的向上级承诺保证在12月22日中午12点以前全线抢通！
从10月31日到现在，近六十多个日日夜夜，浩浩汉江水，大美瀛湖路足以见证了汉滨公路人在排险路途上的点点滴滴，见证了安康公路人直面灾情，勇于排险的赤诚情怀！
旗杆沟大桥虽然默默无语，但它记录了汉滨公路人以路为家、以路为业、服务人民、奉献社会的敬业精神。
据最新消息，S207线瀛湖快速干道K9+160m的塌方已于2017年12月22日中午12时已清理完毕，公路完全恢复畅通，车辆通行无阻。正如安康人民广播电台“959”的一句台词：一路欢畅……
