10月26日，记者一朋友发来一组大众车主在西安4S店维权的照片，想到最近网上曝光的一汽大众速腾“断轴门”事件，记者明白了怎么回事。
那么安康是否有涉及的车辆呢？随后，记者做了一个调查。
27日，记者联系到安康一汽大众4s经销商。经销商表示，他们目前还没有遇到类似的事件。经销商告知记者，目前一汽大众已经在网上发出了召回说明，对于各个4s店，他们还未收到具体的处理指示。
28日，记者来到安康益鸿二手车交易市场进行了解。工作人员告知记者，他们这里交易的车辆目前没有这个型号，在安康也还未曾听说有“断轴”类似的事件。
速腾“断轴门”到底是怎么一回事呢？先来回顾一下。
2012年下半年开始，陆续有车主反映速腾出现高速后悬直接断裂导致车辆几乎失控。
2014年7月22日，一汽大众官方发表声明，明确表示速腾后悬断裂并非产品的批量问题，且不承认自己有任何错误。
2014年8月14日，国家质检总局启动了缺陷调查。
2014年10月15日，一汽大众向国家质检总局提交并备案了召回计划。宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。
但在召回具体的解决措施上，大众汽车公司是这样说到，“金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。”这样“打补丁”的解决方式彻底激怒了车主。
于是，2014年10月26日上午，全国新速腾被召回车主在各自本地的4S店举行维权。
截至到目前，记者尚未了解到安康有涉及的速腾车辆。如果您的车辆在被召回的车辆范围内或有过类似的“断轴”的事件，欢迎您联系安康新网，让记者作进一步了解。
