记者 罗伟
夕阳西下，夜幕降临。四桥（东坝汉江大桥）下陆续被摆摊小贩、货车司机以及各色敞着后备箱的汽车所填满。“泡面小姐姐”“荒野咖啡”“鲜花集市”……百米长的道路两侧，每个敞开的后备箱都是一个摊位，几十种不同类型的商品和车主们各具巧思的装饰风格，让原本的寂静之地充满了人间烟火的气息。
“曹家稠酒，正宗稠酒，欢迎品尝……”一辆白色大众宝来车的后备箱，红色小喇叭发出的吆喝声吸引了来往闲逛的行人，摊主雷玉涛正热情地给顾客斟酒。“来尝尝，这是我们自家酿的，好喝不醉人，味道好就带点回去尝尝嘛……”
记者上前和他攀谈起来，眼前这位能说会道的小伙子白天在汉滨区一家物业公司上班，下班后为了给自己再找点事干，他便会拉上20多桶自家做的稠酒到四桥底下售卖。两个多月的时间，除了下雨，雷玉涛几乎每天都来。“前期大家都不知道我在这里摆摊，我就发朋友圈和抖音，朋友们知道了又转发传播，后面来的顾客很多都是借助互联网传播来的新顾客。曹家稠酒在安康做了20多年，也算小有名气，现在我每天带来的稠酒基本上都能卖完，一天可以赚400多元。”
谈及对“后备箱”经济的看法，以及为何要参与夜市摆摊的缘由时，雷玉涛笑着说道：“最开始就是想着下班了没事干过来摆摊，顺便给自家的稠酒做宣传，后来慢慢地从摆摊的过程中找到了乐趣。平时我大部分时候都坐在办公室，没有太多和人接触的机会，摆摊后我接触到形形色色的顾客，和别的摆摊车主聊聊天，感觉挺有意思的，而且收入还增加了，也体验了不同的经营形式。我理解的‘后备箱经济’不仅仅具备经济功能，还有社交、文化、娱乐功能，且形式灵活，适合多种群体创业和体验生活。”
通过记者走访得知，四桥下的后备箱集市群体中，除了有像雷玉涛这样为体验而来的车主，也有在后疫情时代想要通过后备箱摆摊改善生活的逐梦人。
开着一辆东风SUV销售软底按摩鞋的张玉宗便是其中一位，经过他的摊位前，很容易便能感受到扑面而来的热情。“来来来，试试咱们这款鞋，不伤脚不累人，父母年纪大了穿着最合适，带回去给他们试试，不喜欢来退换都可以……”张玉宗脸上堆着笑，不停歇地介绍自己售卖的产品，手上动作也不曾慢下来，忙着给人取鞋、换鞋，不多时，他的摊位前便围满了人。
和目前的火爆情况相比，张玉宗三年前创业时是另一番场景。
疫情前，张玉宗做的是视力矫正的生意。“那时候想着视力矫正的市场前景还是蛮广阔的，而且我本身比较谨慎，自己感受过效果才决定选择这个行业来进行创业。每次给人矫正之前，需要有专业医生到安康来根据每个患者的情况进行检查。新冠肺炎疫情发生后，根据防控需求，专业医生没办法每次都过来，视力矫正的生意慢慢就坚持不下去了，亏了20多万。”
回忆起上次创业所遭遇的情况，张玉宗的神色变得黯然。“后来我在家待了一年多的时间，这次到四桥下来卖鞋，也是朋友介绍的，再加上现在‘后备箱经济’比较火爆，最大的成本都在进货上面，投资小，起码不用伸手向国家要钱。”
纵观整个后备箱夜市的摊主群体，每个车主来摆摊的原因都各有不同。这些内里各有乾坤的汽车，掀开了“后备箱经济”在疫情下逆势崛起的面貌。
透过汽车尾门，一辆辆移动车摊以轻体量和机动性参与到市场经济中来，如星星之火渐次燎原，甚至形成了后备箱集市，让人们感受到新鲜消费体验所带来的新潮感。而经营各异的摊主们，有的把这个当作事业，有的纯粹只为爱好，但无论目的如何，这些一个接一个排列着的“袖珍摊位”，都如雨后春笋勃然生发，也在一定程度上缓解了后疫情时代的经济下行压力，为城市夜经济注入了新的活力。
但从另一个层面来看，“后备箱经济”这样的细微经济体也很容易诱发出种种问题，比如说监管上的困难、食品质量安全没有保障、遗留垃圾处理、交通安全等痛点，在一定程度上给城市运营带来挑战。
记者通过观察，发现部分摊位售卖的自制食品卫生堪忧，一般来说，制作食品售卖往往需要整洁规范的制作环境和齐全的手续，但在野外，很难具备相应的条件，露天的食品制作除了对摊主的个人素质提出要求，还有环境优劣等因素的影响。且由于这些摊位大多都没有营业执照，定价无标准，“一锤子买卖”难以得到售后保障，加之大量车辆集中，摊位支开后，难免出现占道经营的情况，为交通安全埋下了隐患。
总而言之，后疫情时代经济现状下，“后备箱经济”无疑是为广大微创业者打开的一扇窗，是人们对美好生活的向往与追求，也进一步激发了消费活力，引领着市场潮流，这样的新业态、新场景，亦有助于经济模式的创新。但若想要“后备箱”经济行稳致远地长期发展，还需相关部门调节发力，坚持鼓励与监管并重，在刺激消费和全市共创文明城市的背景氛围下，充分发挥有形之手与无形之手的合力，既要为一个个“后备箱”提供便捷宽松的经营环境，也要加强对后备箱夜市的监管，在治安秩序、环境卫生保障等方面发力，将其引导好、监管好，在创造多元消费场景的同时，切实维护好广大群众的根本利益，让“后备箱经济”能够在一个有序的生长空间下得到健康发展。
